Everything you need.
Before the next shift.

HaulTools adds connected driving and company-management systems to American Truck Simulator: a logbook, inspections, walk-around trailer service, CB conversations, dispatch, multi-stop deliveries, employees, maintenance and finances. This guide covers HaulTools for the supported Windows x64 ATS 1.61.1.1 build.

How the parts fit together

• HaulTools.dll runs the plugin and supported native integrations. ATS telemetry supplies the live truck, time and job information.
• HaulTools_Tools.scs supplies the matching in-game interface. The runtime folder contains the separate CB audio pack and release defaults.
• Company records and preferences persist separately from the installed DLL. Feature switches let you choose how much simulation you use.

Close ATS first. Use the complete compiled HaulTools release for your supported game build. A source-code ZIP is for development; an update-only package assumes the full runtime/audio is already installed. The installer checks the actual game executable, so a VR or hotfix executable with the same visible version may still be incompatible.

Option A · HaulTools installer

1. Run the supplied setup EXE. The standalone edition asks for the complete release ZIP; an embedded edition already contains it.
2. Review the detected ATS game folder and ATS user folder. Confirm OneDrive Documents or a custom -homedir if you use one.
3. Choose Install HaulTools and complete the Windows administrator prompt. Setup validates files and backs up replaced mod files.
4. Start ATS, enable HaulTools v2.0 in Mod Manager for your profile, apply the changes and load the truck.

Option B · Manual installation

Find the game folder through Steam’s local-file browsing command. The usual ATS user folder is Documents\American Truck Simulator; it may be redirected. Copy the contents of the release’s install-shaped folders into the actual destinations. The real game subfolder is win_x64. Avoid an extra nested HaulTools\HaulTools folder. Enable the SCS and remove older duplicate HaulTools UI packages from the active mod set.

1. Load your ATS profile and wait until the truck world is ready. Press F9 to open HaulTools.
2. If activation is required, choose SIGN IN WITH PATREON and follow the browser flow using the account with your HaulTools access. Return to the game and check the status. Keep the PC online during activation.
3. Complete the first-run setup if shown. Set your driver/company details and review duty status, hours cycle, audio devices and Settings > Simulation.
4. Before a normal shift, complete a pre-trip, confirm the trailer service is finished, check the active route and review due company tasks.

Trailer actions use your ATS Trailer attach/detach keyboard binding, normally T. Walk inspections use the detected ATS activation binding, with E as fallback; the on-screen prompt is authoritative. Change supported HaulTools bindings in Settings > Hotkeys. F12 and reserved combinations are not interchangeable with normal menu hotkeys.

The main workspaces are Dashboard, Logbook & Rest, Inspections & DOT, Truck Services, Fleet & Hiring, Bank & Finances, Dispatch & CB and Settings. Use the page’s ? button for contextual help. For small driving windows, enable interaction, drag them into position, then use Save UI widgets in Settings and leave interaction mode.

• Park and secure the truck before pressing F12. Wait for the exit fade to finish. Move with WASD/arrows and look with the mouse; hold Shift to run.
• The truck controls are isolated while walking. The walk contact-damage guard protects the truck, trailer and cargo from walking collisions; it is not a general driving-damage setting.
• Walking and running sounds are embedded. Switch them off in Settings > Simulation if desired. Use Ctrl+F12 for the headlamp and Settings > Headlamp for beam adjustments.
• Read the notification bar for the next action. Press F12 to return to the cab. Transition fades hide the notifications until the view is ready.

Hook up

1. Enable Outside trailer service in Settings > Simulation. Back into position using ATS coupling; with Advanced Coupling, align the kingpin correctly. Use the native attach key if ATS requests mechanical engagement.
2. Once the fifth wheel is locked, follow the exit prompt and press F12. At the indicated stations, raise the landing legs if required, then connect the air/electrical lines with the displayed attach key.
3. Wait for the completed-hookup confirmation before driving. A trailer already fully coupled in a loaded save does not require a cosmetic second hookup.

Unhook

Initiate the detach workflow and follow the outside prompts. For trailers with legs, lower the legs, disconnect the lines and complete the fifth-wheel release-handle step. For a verified legless trailer, disconnect the lines outside, return with F12 and use ATS’s native unhook command when prompted. Disconnecting lines alone leaves the fifth wheel coupled.

1. Park, open Inspections & DOT and begin the appropriate pre-trip or post-trip walkaround. Exit the cab when prompted.
2. Follow the current cyan marker to its truck/trailer service zone. It stays anchored to the vehicle station and is visible from a distance. Move close enough for the interaction prompt.
3. Press the displayed inspection key to mark the item OK. Hold Shift with that key to record a defect. Work through every required item; do not mark a known defect as OK.
4. Return to the driver-door marker and use the displayed key to sign. Wait for PRE-TRIP SIGNED or POST-TRIP SIGNED. Starting or completing the checklist without signing is not a signed report.

The logbook tracks inspection records and can be audited at a DOT check. Finish your post-trip at the end of the game day. Switching Walk inspections off leaves desk inspection records available. Markers represent service zones, not exact model sockets; unusual modded chassis or sharply angled trailers can place a zone differently from the visible component.

Choose the appropriate duty state in Logbook & Rest. Automatic duty changes can mark driving when enabled; review your status when parked. The simulation tracks an 11-hour driving allowance, a 14-hour shift window, a break after eight cumulative driving hours and a selectable 60/7 or 70/8 duty cycle. These are HaulTools gameplay systems.

In supported single-player play, Sleep Anywhere can advance time while stopped; the default sleeper rest is 600 game minutes. Fast Break can advance 30 game minutes. Wait for confirmation after the animation or fade. In Convoy these actions select duty only and ordinary game time must pass; they do not skip the shared clock.

DOT checks and records

A native weigh-station stop can trigger a HaulTools logbook, inspection or combined check when random checks are enabled. Read the findings, required rest/service and any out-of-service restriction before continuing. Paying a charge does not itself complete an unfinished inspection or repair. Export CSV from logbook tools when needed. RESET HOS and CLEAR LOGBOOK are different actions; clearing history is not a way to renew the first-day inspection exemption.

1. Open Dispatch & CB > Audio & voice and select the intended input/output devices. Check Windows microphone permission and the recording level.
2. Turn on CB radio. New defaults are 10% voice and 30% static/filter volume; these are independent controls. Adjust chatter frequency, AI drivers and conversations to taste.
3. Hold your PTT binding, say one complete phrase, then release it and wait for the response. Use the displayed reply buttons or Alt+1/2/3 when a conversation offers replies.

The supplied voice commands and custom phrase format are English. This guide’s Spanish/German translations do not add Spanish/German recognition or recordings. Custom phrases live in the active configuration’s CB_SpeechPhrases.txt; preserve the command IDs and format and restart ATS after editing. CB chatter is simulated/prerecorded communication, not voice chat with other Convoy players.

Use Dispatch & CB to review player job offers and the separate dispatch window. The ordinary player-job dispatch switch is off in the supplied defaults; explicit multi-stop requests have their own path. Request while parked and wait for planning to finish. A request still needs valid depots, road connections, cargo capacity and skills; it does not guarantee an offer.

Doubles qualify only when every loaded trailer body is eligible; empty dollies are ignored. Existing saved multi-stop contracts remain finishable. Current new-plan defaults are 3–6 delivery stops and a maximum 300-mile total delivery route; travel to pickup is separate.

1. Accept the offer and collect the load. Verify the current stop on the HaulTools card and the GPS destination before leaving.
2. At a receiver, park within 650 ft (198.12 m) of its recognized delivery/company point, on the required level. Keep the trailer attached, apply the parking brake and remain stopped for two seconds.
3. Choose UNLOAD STOP and remain parked through the ten-second countdown. Wait for cargo/payment confirmation and the next GPS update. Intermediate stops pay $1,500 by default; the final delivery uses ATS’s normal contract settlement.
4. Use the card’s unload/final-delivery workflow at the last receiver and confirm completion. Do not assume the native contract panel lists every intermediate stop.

HaulTools extends recognized fuel-only triggers to a horizontal 150 ft / 45.72 m radius. The circle is centered on the station trigger, not on the walker. You can refuel in another aisle within that radius when ATS’s normal conditions are satisfied. Stop, turn off the engine as required and use the native fuel action while following HaulTools prompts.

• The extension keeps the native height restriction. A bridge above the station is not a valid fuel point. Garages, delivery points, tolls, mixed-action and unsupported triggers retain their normal range.
• ATS still controls fuel quantity, price and pump operation. The Fueling prompts switch only controls HaulTools notifications; it does not enlarge or disable the radius.
• Fuel Card enrollment, tiers, savings and weekly invoices are managed separately. Review the current account and settle invoices in the Fuel Card/finance page. An alert does not pay the invoice.

[Simulation]
FuelRadiusFeet=150

Fleet & Hiring groups the company overview, applicants, job postings, Driver / truck, schedules and compliance. Job postings target Hotshot, Local or OTR work. Review the applicant, background/MVR and required screening; choose an owned terminal and save it before completing the offer, training or hire. The game rechecks garage space and bank transactions.

• In Driver / truck, select the employee and the owned truck independently. Review their current assignment, availability and garage.
• Use PREVIOUS/NEXT DRIVERS and PREVIOUS/NEXT TRUCKS to browse larger fleets. Garage dropdowns support the mouse wheel for more destinations.
• MOVE DRIVER and MOVE TRUCK relocate only the selected asset. ASSIGN SELECTED PAIR assigns an available truck to an unassigned AI driver and can co-locate them when required. Read the result; the active player truck is protected.

Assignments are read back from native ATS state; fleet records belong to the current ATS profile. After switching profiles, wait for its roster to load. “Pending transaction” means an operation has not finished: avoid repeated purchases or hires until its result is known. Applicant MVR history and compliance findings are simulated gameplay records layered onto native ATS driver identity.

Open Fleet & Hiring > Schedules. Use Next request to jump to a pending request, including the correct driver and calendar period. Review it and select Approve request to make the day off. Clear time off declines/clears the selected entry. Receiving a notification does not approve leave.

Saved work patterns and approved time off determine HaulTools dispatch availability. Requests, decisions and next-request dates survive updates/restarts per profile. Large game-time jumps create fresh requests with notice from the current day, rather than backdating them.

HaulTools queues drug/alcohol test selections and results, accidents, payroll due and day-off requests. Each alert receives ten seconds of visible gameplay time. F9, pause, loss of focus and cab fades hide it and pause its reading time. Unread alerts survive a restart; after the queue, the current walk instruction returns.

• Open Fleet & Hiring > Compliance to review the affected employee, test status, deadlines and any SAP/follow-up requirements. Schedule the required action and check its outcome; an alert is not completion.
• After an accident, review compliance and maintenance together before assigning more HaulTools work. Safety, schedule and service restrictions can block dispatch.
• Payroll reminders occur at most once per game day while due, with only one unread payroll reminder. Paying wages and approving requests remain manual actions. Fleet simulation must be enabled for its events.

HaulTools fleet dispatch assigns eligible employees who are operational and scheduled to work. Days off and home time pause their HaulTools dispatch mileage, revenue and payroll accrual. This is separate from the player’s CB job offers and multi-stop route.

Bank & Finances exposes payroll and operating accounts. PAY PAYROLL settles accrued wages through the native ATS bank. Fuel invoices, insurance and service actions also have their own settlement flows. Review the amount and wait for confirmation before repeating an action. A displayed operating revenue/profit total is a ledger figure; do not assume every ledger entry is a fresh ATS cash credit.

• Open Truck Services to review the player truck’s diagnostics, condition and preventive-maintenance status. The default player PM interval is 15,000 tracked miles.
• Review the indicated repairs, service amount and bank result. A repair-only action does not reset preventive maintenance. Native shop repairs can clear matching repair items once ATS confirms the damage state.
• Use the fleet maintenance view for employee trucks. Accident damage, wear, random repairs and overdue service affect operational availability. Resolve the actual fault before returning a restricted employee to dispatch.

Telemetry gauges describe the truck’s reported condition. A warning lamp alone is not a fabricated HaulTools failure, and minor damage does not automatically mean an out-of-service order. Keep an eye on both the service page and explicit DOT findings.

Finish an active coupling or walk inspection before disabling it. Turning simulation off is not a reset of debts, paid records or expiry dates. On re-enable, skipped daily events are not replayed, but existing obligations still use ATS time. Normal ATS AI drivers continue while HaulTools fleet simulation is off.

Profile holds identity details; the master switch is on Simulation rather than duplicated on Profile. Display adjusts HaulTools layout/opacity and monitor selection; it does not change the actual ATS video mode. Headlamp adjusts brightness, beam, aim and edge. Hotkeys handles supported keyboard/controller assignments; wheels and button boxes remain under ATS’s normal controls.

1. Close ATS. Back up your ATS profile and the complete %LOCALAPPDATA%\HaulTools folder together. Include profile backups appropriate to your Steam/local save setup.
2. Install the new matching DLL and SCS, plus any updated runtime/audio files supplied for that release. Update-only packages reuse the already-installed runtime. Do not replace active personal settings with release defaults.
3. Keep the SCS enabled for the correct profile, launch ATS and verify F9, audio, current fleet and inspection records. Keep the backup until you are satisfied with the update.

• Use a HaulTools release built for your actual ATS executable. The public version number alone is not enough for native integrations; unsupported builds can block F9 or selected native features.
• In Convoy, sleeper/break actions do not advance the shared clock. Native job mutations, including multi-stop creation, remain disabled. Services can wait while joining, loading or changing sessions.
• Each user needs their matching local plugin/UI files. Follow the server’s mod requirements. The CB system is not multiplayer voice chat; HaulTools company and logbook data are local rather than a shared company database.
• Discarding ATS session progress does not automatically roll back HaulTools’ separate saved files. Keep or restore the ATS/HaulTools backups together. Test your exact game/server/mod combination; this guide does not establish compatibility with every combination.

What to send for support

Save HaulTools.log before restarting ATS, plus the ATS user folder’s game.log.txt, a screenshot, your HaulTools/ATS versions and the steps that reproduce the problem. Include whether you use VR, Convoy, a custom truck/trailer or a redirected user folder. Do not post license files, keys or tokens. The creator credit is TheBabyGoat; Discord: the.baby.goat.

The organized HaulTools source keeps launchers in scripts/ and release notes in docs/releases/. Extract it into a fresh folder and open HaulTools.sln. Use Windows with Visual Studio 2022’s Desktop development with C++ workload. A complete release build also needs the full CB audio pack or verified original parts.

For a single-file customer installer, add the separate installer builder kit beside the solution. BUILD_INSTALLER.bat builds/packages a complete release; PACKAGE_INSTALLER_FROM_DIST.bat packages an already complete dist. These belong to the installer kit and are not included in the HaulTools source cleanup. Always test the built release in ATS before distributing it.

Guide scope

Prepared from the organized HaulTools source, its current configuration, native UI bindings, release notes and installer 1.0.1. The guide documents that build, not unverified later updates. Screenshots are visual references; game text, saved settings, hardware and custom vehicles can differ. The HTML translations cover this document only.

HaulTools añade sistemas de conducción y gestión empresarial a American Truck Simulator: registro de jornada, inspecciones, servicio exterior del remolque, conversaciones por radio CB, despacho, entregas con varias paradas, empleados, mantenimiento y finanzas. Esta guía cubre HaulTools para la compilación compatible de ATS 1.61.1.1 en Windows x64.

Cómo encajan sus componentes

• HaulTools.dll ejecuta el complemento y las integraciones nativas compatibles. La telemetría de ATS aporta datos del camión, la hora y el trabajo.
• HaulTools_Tools.scs proporciona la interfaz del juego correspondiente. La carpeta de recursos contiene el paquete de audio CB y la configuración predeterminada.
• Los registros de la empresa y las preferencias se guardan aparte de la DLL instalada. Los interruptores permiten elegir qué funciones de simulación utilizar.

Cierra ATS. Usa la versión completa y compilada de HaulTools correspondiente a tu juego. Un ZIP de código fuente sirve para desarrollo; un paquete de actualización supone que los recursos y el audio completos ya están instalados. El instalador comprueba el ejecutable real: una variante VR o revisión con el mismo número visible puede ser incompatible.

Opción A · Instalador de HaulTools

1. Ejecuta el EXE de instalación. La edición independiente pide el ZIP completo; la edición integrada ya lo contiene.
2. Revisa la carpeta del juego y la carpeta de usuario detectadas. Confirma Documentos de OneDrive o la ruta personalizada -homedir si la utilizas.
3. Selecciona Install HaulTools y completa la solicitud de administrador de Windows. El programa valida los archivos y respalda los que sustituye.
4. Inicia ATS, activa HaulTools v2.0 en Mod Manager para tu perfil, aplica los cambios y carga el camión.

Opción B · Instalación manual

Encuentra la carpeta del juego con la opción de Steam para explorar archivos locales. La carpeta de usuario suele ser Documents\American Truck Simulator, aunque puede estar redirigida. Copia el contenido de las carpetas del paquete a los destinos reales. La subcarpeta del juego es win_x64. Evita una carpeta doble HaulTools\HaulTools. Activa el SCS y desactiva las copias antiguas de la interfaz de HaulTools.

1. Carga tu perfil de ATS y espera a que el camión esté listo en el mundo. Pulsa F9 para abrir HaulTools.
2. Si se requiere activación, elige SIGN IN WITH PATREON y sigue el proceso del navegador con la cuenta que tiene acceso a HaulTools. Vuelve al juego y comprueba el estado. Mantén internet durante la activación.
3. Completa la configuración inicial si aparece. Introduce conductor y empresa; revisa el estado de servicio, el ciclo de horas, los dispositivos de audio y Settings > Simulation.
4. Antes de una jornada normal, completa la inspección previa, confirma el servicio del remolque, revisa la ruta activa y las tareas pendientes de la empresa.

Las acciones del remolque usan tu tecla de ATS Trailer attach/detach, normalmente T. Las inspecciones a pie usan la tecla de activación detectada, con E como alternativa; sigue siempre el aviso en pantalla. Cambia las asignaciones compatibles en Settings > Hotkeys. F12 y las combinaciones reservadas no equivalen a teclas normales de menú.

Las áreas principales son Dashboard, Logbook & Rest, Inspections & DOT, Truck Services, Fleet & Hiring, Bank & Finances, Dispatch & CB y Settings. El botón ? ofrece ayuda contextual. Para colocar ventanas pequeñas, activa la interacción, arrástralas, usa Save UI widgets en Settings y desactiva la interacción.

• Estaciona y asegura el camión antes de pulsar F12. Espera a que termine la transición. Muévete con WASD/flechas, mira con el ratón y mantén Shift para correr.
• Los controles del camión quedan aislados al caminar. La protección contra daños por contacto a pie protege camión, remolque y carga; no es un ajuste general de daños al conducir.
• Los sonidos de caminar y correr están integrados. Puedes desactivarlos en Settings > Simulation. Usa Ctrl+F12 para la linterna y Settings > Headlamp para ajustar el haz.
• Lee la barra de notificaciones para conocer la siguiente acción. Pulsa F12 para volver a la cabina. Los avisos se ocultan durante las transiciones.

Enganchar

1. Activa Outside trailer service en Settings > Simulation. Retrocede siguiendo el acoplamiento de ATS; con Advanced Coupling, alinea correctamente el perno rey. Usa la tecla de enganche si ATS pide el acoplamiento mecánico.
2. Con la quinta rueda bloqueada, sigue el aviso y sal con F12. En los puntos indicados, sube las patas si corresponde y conecta después las líneas neumáticas/eléctricas con la tecla mostrada.
3. Espera la confirmación de enganche completo antes de conducir. Un remolque ya conectado al cargar una partida no requiere repetir el proceso por motivos visuales.

Desenganchar

Inicia el desenganche y sigue los avisos exteriores. En remolques con patas, bájalas, desconecta las líneas y completa el paso de la palanca de liberación de la quinta rueda. En uno verificado sin patas, desconecta las líneas fuera, vuelve con F12 y usa el desenganche nativo de ATS cuando se indique. Desconectar las líneas no libera por sí solo la quinta rueda.

1. Estaciona, abre Inspections & DOT e inicia la inspección previa o posterior correspondiente. Sal de la cabina cuando se indique.
2. Sigue el marcador cian hasta el punto del camión o remolque. Está anclado a esa zona y se ve a distancia. Acércate hasta que aparezca la acción.
3. Pulsa la tecla indicada para marcar el punto como correcto. Mantén Shift con esa tecla para registrar un defecto. Completa todos los puntos requeridos; no marques como correcto un defecto conocido.
4. Vuelve al marcador de la puerta y usa la tecla indicada para firmar. Espera PRE-TRIP SIGNED o POST-TRIP SIGNED. Iniciar o completar la lista sin firmar no crea un informe firmado.

El registro conserva los informes y puede revisarse en un control DOT. Completa la inspección posterior al terminar el día del juego. Desactivar Walk inspections conserva los registros desde el menú. Los marcadores son zonas de servicio, no puntos exactos del modelo; un chasis modificado o una combinación muy articulada puede situar la zona lejos del componente visible.

Elige el estado adecuado en Logbook & Rest. Automatic duty changes puede marcar conducción automáticamente; revisa el estado al estacionar. La simulación controla 11 horas de conducción, una ventana de jornada de 14 horas, una pausa tras ocho horas acumuladas al volante y un ciclo de servicio 60/7 o 70/8. Son sistemas de juego de HaulTools.

En un jugador compatible, Sleep Anywhere puede avanzar el tiempo estando detenido; el descanso predeterminado en litera es de 600 minutos de juego. Fast Break puede avanzar 30 minutos. Espera la confirmación tras la animación o transición. En Convoy estas acciones solo cambian el estado: debe transcurrir tiempo normal y no se adelanta el reloj compartido.

Controles DOT y registros

Una parada en una báscula nativa puede activar una revisión de registro, inspección o ambas si están habilitados los controles aleatorios. Lee los resultados, el descanso o servicio requerido y las restricciones antes de continuar. Pagar un cargo no completa una inspección o reparación pendiente. Usa Export CSV cuando lo necesites. RESET HOS y CLEAR LOGBOOK son acciones distintas; borrar el historial no renueva la exención del primer día.

1. Abre Dispatch & CB > Audio & voice y elige los dispositivos de entrada/salida. Comprueba los permisos del micrófono en Windows y su nivel.
2. Enciende la radio CB. Los valores nuevos son 10% de voz y 30% de estática/filtro, con controles independientes. Ajusta la frecuencia, los conductores IA y las conversaciones.
3. Mantén tu tecla PTT, di una frase completa, suéltala y espera la respuesta. Usa los botones indicados o Alt+1/2/3 cuando haya respuestas disponibles.

Los comandos suministrados y el formato de frases personalizadas están en inglés. Las traducciones española/alemana de esta guía no añaden reconocimiento ni grabaciones en esos idiomas. Las frases están en CB_SpeechPhrases.txt de la configuración activa; conserva identificadores y formato y reinicia ATS tras editar. Las conversaciones son simuladas/pregrabadas, no chat de voz con jugadores de Convoy.

Usa Dispatch & CB para revisar ofertas y la ventana independiente de despacho. El despacho normal de trabajos está desactivado en los valores suministrados; las solicitudes explícitas de varias paradas tienen un proceso propio. Solicita estando estacionado y espera al planificador. Siguen siendo necesarios depósitos, carreteras, capacidad y habilidades válidos; pedir una ruta no garantiza una oferta.

Los dobles solo cumplen si cada remolque cargado es válido; los dollies vacíos se ignoran. Los contratos ya guardados pueden finalizarse. Los valores actuales para rutas nuevas son 3–6 entregas y un máximo de 300 millas de ruta total de reparto; el trayecto hasta la recogida es aparte.

1. Acepta la oferta y recoge la carga. Verifica la parada actual en la tarjeta de HaulTools y el destino GPS antes de salir.
2. En el receptor, estaciona a menos de 650 pies (198,12 m) de su punto reconocido de entrega/empresa y en el nivel correcto. Mantén el remolque conectado, aplica el freno de estacionamiento y espera dos segundos detenido.
3. Elige UNLOAD STOP y permanece detenido durante la cuenta de diez segundos. Espera la confirmación de carga/pago y la actualización GPS. Las paradas intermedias pagan $1.500 por defecto; la entrega final usa la liquidación normal de ATS.
4. Usa el proceso de descarga/entrega final de la tarjeta en el último receptor y confirma el cierre. No supongas que el panel nativo muestra todas las paradas intermedias.

HaulTools amplía los activadores reconocidos exclusivos de combustible a un radio horizontal de 150 pies / 45,72 m. El centro es el activador de la estación, no el personaje. Puedes repostar en otro carril dentro del radio si cumples las condiciones normales de ATS. Detente, apaga el motor según se requiera y usa la acción nativa siguiendo los avisos de HaulTools.

• Se conserva el límite nativo de altura. Un puente sobre la estación no es un punto válido. Garajes, entregas, peajes y activadores mixtos o no compatibles mantienen su alcance normal.
• ATS controla cantidad, precio y surtidor. Fueling prompts solo controla avisos; no amplía ni desactiva el radio.
• La inscripción, niveles, ahorro y facturas semanales de Fuel Card se gestionan aparte. Revisa la cuenta y paga las facturas en su página/finanzas. Un aviso no paga la factura.

[Simulation]
FuelRadiusFeet=150

Fleet & Hiring reúne el resumen de empresa, candidatos, anuncios, Driver / truck, horarios y cumplimiento. Los anuncios cubren Hotshot, Local u OTR. Revisa candidato, antecedentes/MVR y pruebas; selecciona una terminal propia y guárdala antes de completar oferta, formación o contratación. El juego vuelve a comprobar plazas y transacciones bancarias.

• En Driver / truck, selecciona por separado empleado y camión propio. Revisa asignación, disponibilidad y garaje.
• Usa PREVIOUS/NEXT DRIVERS y PREVIOUS/NEXT TRUCKS para recorrer flotas grandes. Las listas de garajes admiten la rueda del ratón.
• MOVE DRIVER y MOVE TRUCK trasladan solo el elemento seleccionado. ASSIGN SELECTED PAIR asigna un camión disponible a un conductor IA sin camión y puede reunirlos en un garaje si hace falta. Lee el resultado; el camión activo del jugador está protegido.

Las asignaciones se verifican en el estado nativo de ATS; los registros pertenecen al perfil actual. Al cambiar de perfil, espera a que cargue su plantilla. “Pending transaction” indica una operación sin terminar: no repitas compras o contrataciones hasta conocer el resultado. El historial MVR y los resultados de cumplimiento son datos simulados sobre la identidad nativa del conductor.

Abre Fleet & Hiring > Schedules. Next request selecciona una solicitud pendiente con su conductor y período de calendario. Revísala y pulsa Approve request para conceder el día. Clear time off rechaza/borra la entrada seleccionada. Recibir un aviso no aprueba el permiso.

Los patrones guardados y los permisos aprobados determinan la disponibilidad para el despacho de HaulTools. Solicitudes, decisiones y próximas fechas sobreviven a reinicios y actualizaciones por perfil. Los saltos grandes de tiempo generan solicitudes con aviso desde el día actual, sin retroceder su fecha.

HaulTools pone en cola selecciones y resultados de pruebas de drogas/alcohol, accidentes, nómina pendiente y solicitudes de días libres. Cada aviso tiene diez segundos visibles de juego. F9, pausa, pérdida de foco y transiciones lo ocultan y pausan el tiempo de lectura. Los avisos sin leer sobreviven al reinicio; después vuelve la instrucción a pie.

• Abre Fleet & Hiring > Compliance para revisar empleado, prueba, plazo y requisitos SAP/seguimiento. Programa la acción y comprueba el resultado; el aviso no la completa.
• Tras un accidente, revisa cumplimiento y mantenimiento antes de asignar más trabajo. La seguridad, el horario y el servicio pueden bloquear el despacho.
• Los recordatorios de nómina aparecen como máximo una vez por día del juego, con uno solo sin leer. Pagar salarios y aprobar solicitudes sigue siendo manual. La simulación de flota debe estar activa para generar sus eventos.

El despacho de flota asigna empleados aptos, operativos y con jornada prevista. Los días libres y descansos en casa pausan su kilometraje, ingresos y acumulación de nómina de HaulTools. Es distinto de las ofertas CB y la ruta con varias paradas del jugador.

Bank & Finances muestra nómina y cuentas operativas. PAY PAYROLL liquida salarios acumulados mediante el banco nativo de ATS. Combustible, seguros y servicios tienen sus propios pagos. Revisa el importe y espera confirmación antes de repetir. El ingreso/beneficio operativo es una cifra contable; no supongas que cada entrada añade dinero nuevo al saldo de ATS.

• Abre Truck Services para revisar diagnóstico, estado y mantenimiento preventivo del camión. El intervalo PM del jugador es de 15.000 millas registradas por defecto.
• Revisa reparaciones, coste y resultado bancario. Una reparación aislada no reinicia el mantenimiento preventivo. El taller nativo puede eliminar reparaciones pendientes cuando ATS confirma el estado de daños.
• Usa la vista de mantenimiento de flota para los camiones de empleados. Accidentes, desgaste, averías y servicio vencido afectan la disponibilidad. Resuelve el problema antes de devolver un empleado restringido al despacho.

Los indicadores reflejan el estado informado por el camión. Una luz de advertencia no es por sí sola una avería creada por HaulTools, y un daño menor no implica automáticamente quedar fuera de servicio. Revisa tanto la página de servicio como los resultados DOT.

Termina un acoplamiento o inspección activa antes de desactivarla. Apagar la simulación no borra deudas, pagos ni vencimientos. Al reactivar no se repiten los eventos diarios omitidos, pero las obligaciones existentes siguen el tiempo de ATS. Los conductores IA normales de ATS continúan con la simulación de HaulTools apagada.

Profile contiene la identidad; el interruptor maestro está en Simulation, sin duplicado en Profile. Display ajusta diseño/opacidad y monitor de HaulTools, no el modo de vídeo real de ATS. Headlamp ajusta brillo, haz, orientación y borde. Hotkeys gestiona asignaciones compatibles de teclado/mando; volantes y botoneras conservan los controles normales de ATS.

1. Cierra ATS. Respalda juntos tu perfil de ATS y toda la carpeta %LOCALAPPDATA%\HaulTools. Incluye las partidas locales/Steam que correspondan.
2. Instala la nueva DLL y su SCS, más los recursos/audio actualizados que incluya la versión. Los paquetes de actualización reutilizan los recursos instalados. No sustituyas tus preferencias activas por los valores predeterminados.
3. Mantén el SCS activo en el perfil correcto, inicia ATS y verifica F9, audio, flota e inspecciones. Conserva el respaldo hasta confirmar que todo funciona.

• Usa una versión de HaulTools compatible con tu ejecutable real. El número público no basta para las integraciones nativas; una compilación no compatible puede bloquear F9 o ciertas funciones.
• En Convoy, litera/pausa no adelantan el reloj compartido. Las modificaciones nativas de trabajos, incluida la creación de varias paradas, permanecen desactivadas. Los servicios pueden esperar al unirse, cargar o cambiar de sesión.
• Cada usuario necesita sus archivos locales compatibles. Sigue los requisitos del servidor. La CB no es chat de voz multijugador; los registros de empresa y jornada son locales, no una base de datos empresarial compartida.
• Descartar el progreso de la sesión de ATS no revierte automáticamente los archivos separados de HaulTools. Conserva o restaura ambos respaldos juntos. Comprueba tu combinación exacta de juego/servidor/mods; esta guía no garantiza todas las combinaciones.

Qué enviar a soporte

Guarda HaulTools.log antes de reiniciar, junto con game.log.txt de ATS, una captura, versiones y pasos para reproducir. Indica VR, Convoy, camión/remolque modificado o carpeta redirigida. No publiques archivos de licencia, claves ni tokens. Creador: TheBabyGoat; Discord: the.baby.goat.

El código organizado de HaulTools guarda lanzadores en scripts/ y notas en docs/releases/. Extráelo en una carpeta nueva y abre HaulTools.sln. Usa Windows con Visual Studio 2022 y Desktop development with C++. La versión completa también necesita todo el audio CB o sus partes originales verificadas.

Para un instalador de cliente en un archivo, añade el kit de instalador independiente junto a la solución. BUILD_INSTALLER.bat compila/empaqueta todo; PACKAGE_INSTALLER_FROM_DIST.bat empaqueta un dist completo existente. Pertenecen al kit del instalador y no están incluidos en la reorganización de HaulTools. Prueba la versión compilada en ATS antes de distribuir.

Alcance de la guía

Preparada a partir del código organizado de HaulTools, configuración actual, enlaces de interfaz, notas e instalador 1.0.1. Documenta esa compilación, no actualizaciones posteriores sin verificar. Las capturas son referencias; texto, ajustes, hardware y vehículos pueden variar. Las traducciones HTML corresponden solo a este documento.

HaulTools erweitert American Truck Simulator um Fahr- und Unternehmensfunktionen: Fahrtenbuch, Inspektionen, Arbeiten am Auflieger außerhalb der Kabine, CB-Funk, Disposition, Mehrstopp-Lieferungen, Mitarbeiter, Wartung und Finanzen. Diese Anleitung beschreibt HaulTools für die unterstützte Windows-x64-Version von ATS 1.61.1.1.

So arbeiten die Komponenten zusammen

• HaulTools.dll führt das Plugin und die unterstützten nativen Integrationen aus. Die ATS-Telemetrie liefert Fahrzeug-, Zeit- und Auftragsdaten.
• HaulTools_Tools.scs enthält die passende Spieloberfläche. Der Laufzeitordner enthält das separate CB-Audiopaket und die Standardkonfiguration.
• Unternehmensdaten und Einstellungen werden getrennt von der installierten DLL gespeichert. Mit Funktionsschaltern bestimmst du den Umfang der Simulation.

Beende ATS. Verwende das vollständige, kompilierte HaulTools-Paket für deine unterstützte Spielversion. Ein Quellcode-ZIP ist für Entwickler; ein reines Update setzt bereits installierte Laufzeit- und Audiodateien voraus. Der Installer prüft die tatsächliche Spieldatei. Eine VR- oder Hotfix-Version kann trotz gleicher sichtbarer Versionsnummer inkompatibel sein.

Option A · HaulTools-Installer

1. Starte die Setup-EXE. Die eigenständige Variante fragt nach dem vollständigen Release-ZIP; die eingebettete Variante enthält es bereits.
2. Prüfe den erkannten Spielordner und ATS-Benutzerordner. Berücksichtige OneDrive-Dokumente oder deinen benutzerdefinierten -homedir.
3. Wähle Install HaulTools und bestätige die Windows-Administratorabfrage. Setup prüft die Dateien und sichert ersetzte Mod-Dateien.
4. Starte ATS, aktiviere HaulTools v2.0 im Mod-Manager deines Profils, übernimm die Änderungen und lade den Lkw.

Option B · Manuelle Installation

Öffne den Spielordner über Steams Funktion zum Durchsuchen lokaler Dateien. Der ATS-Benutzerordner liegt normalerweise unter Documents\American Truck Simulator, kann aber umgeleitet sein. Kopiere den Inhalt der Paketordner in die tatsächlichen Zielordner. Der Spiel-Unterordner heißt win_x64. Vermeide einen zusätzlichen Ordner HaulTools\HaulTools. Aktiviere die SCS und deaktiviere ältere doppelte HaulTools-UI-Pakete.

1. Lade dein ATS-Profil und warte, bis die Spielwelt bereit ist. Öffne HaulTools mit F9.
2. Falls eine Aktivierung nötig ist, wähle SIGN IN WITH PATREON und folge dem Browserablauf mit dem Konto, das deinen HaulTools-Zugang besitzt. Kehre zum Spiel zurück und prüfe den Status. Bleibe während der Aktivierung online.
3. Schließe gegebenenfalls die Ersteinrichtung ab. Trage Fahrer und Firma ein und prüfe Dienststatus, Stundenzyklus, Audiogeräte sowie Settings > Simulation.
4. Erledige vor der Fahrt die Abfahrtskontrolle, prüfe den abgeschlossenen Aufliegerservice, die aktive Route und fällige Unternehmensaufgaben.

Aufliegeraktionen verwenden deine ATS-Tastaturbelegung für Trailer attach/detach, normalerweise T. Rundgangkontrollen nutzen die erkannte ATS-Aktionstaste, ersatzweise E; maßgeblich ist der Bildschirmhinweis. Unterstützte HaulTools-Belegungen änderst du unter Settings > Hotkeys. F12 und reservierte Kombinationen sind keine gewöhnlichen Menütasten.

Die Hauptbereiche sind Dashboard, Logbook & Rest, Inspections & DOT, Truck Services, Fleet & Hiring, Bank & Finances, Dispatch & CB und Settings. Die Taste ? zeigt die passende Hilfe. Aktiviere für kleine Fahrfenster den Interaktionsmodus, verschiebe sie, nutze Save UI widgets unter Settings und beende anschließend den Interaktionsmodus.

• Stelle den Lkw sicher ab und drücke F12. Warte das Ausblenden ab. Bewege dich mit WASD/Pfeilen, schaue mit der Maus und halte Shift zum Laufen.
• Während des Gehens sind die Lkw-Bedieneingaben getrennt. Der Kontaktschadenschutz schützt Lkw, Auflieger und Ladung vor Kollisionen beim Gehen; er ist keine allgemeine Schadenseinstellung fürs Fahren.
• Geh- und Laufgeräusche sind eingebettet. Du kannst sie unter Settings > Simulation abschalten. Ctrl+F12 schaltet die Stirnlampe; Settings > Headlamp passt den Lichtkegel an.
• Die Benachrichtigungsleiste zeigt die nächste Aktion. Mit F12 kehrst du in die Kabine zurück. Während der Übergänge bleiben Benachrichtigungen ausgeblendet.

Ankuppeln

1. Aktiviere Outside trailer service unter Settings > Simulation. Fahre rückwärts in die ATS-Kuppelposition; richte bei Advanced Coupling den Königszapfen korrekt aus. Nutze die native Kuppeltaste, wenn ATS die mechanische Verbindung verlangt.
2. Sobald die Sattelkupplung verriegelt ist, folge dem Hinweis und steige mit F12 aus. Fahre an den angezeigten Punkten gegebenenfalls die Stützen ein und verbinde anschließend Luft-/Elektroleitungen mit der angezeigten Kuppeltaste.
3. Warte vor der Weiterfahrt auf die Bestätigung der vollständigen Verbindung. Ein beim Laden bereits vollständig angekuppelter Auflieger verlangt keinen rein optischen zweiten Kuppelvorgang.

Abkuppeln

Starte den Abkuppelablauf und folge den Außenhinweisen. Bei Aufliegern mit Stützen: Stützen ausfahren, Leitungen trennen und den Entriegelungshebel der Sattelkupplung betätigen. Bei einem nachweislich stützenlosen Auflieger trennst du außen die Leitungen, kehrst mit F12 zurück und nutzt auf Aufforderung den nativen ATS-Abkuppelbefehl. Das Trennen der Leitungen allein öffnet die Sattelkupplung nicht.

1. Parke, öffne Inspections & DOT und starte die passende Abfahrts- oder Nachkontrolle. Steige nach Aufforderung aus.
2. Folge der aktuellen cyanfarbenen Markierung zum Prüfbereich an Lkw oder Auflieger. Sie bleibt am Fahrzeugbereich verankert und ist aus der Entfernung sichtbar. Gehe nahe genug heran, bis die Aktion angezeigt wird.
3. Drücke die angezeigte Prüftaste, um den Punkt als OK zu erfassen. Mit Shift und derselben Taste erfasst du einen Mangel. Bearbeite alle erforderlichen Punkte und bestätige bekannte Mängel nicht als OK.
4. Kehre zur Markierung an der Fahrertür zurück und unterschreibe mit der angezeigten Taste. Warte auf PRE-TRIP SIGNED oder POST-TRIP SIGNED. Eine gestartete oder abgearbeitete Liste ohne Unterschrift ist kein unterschriebener Bericht.

Das Fahrtenbuch speichert die Berichte für mögliche DOT-Prüfungen. Erledige die Nachkontrolle am Ende des Spieltags. Bei abgeschalteten Walk inspections bleiben Inspektionsberichte im Menü verfügbar. Markierungen sind Arbeitsbereiche, keine exakten Modellanschlüsse; ungewöhnliche Mod-Fahrgestelle oder stark abgewinkelte Gespanne können abweichende Positionen ergeben.

Wähle unter Logbook & Rest den passenden Dienststatus. Automatic duty changes kann das Fahren automatisch erfassen; prüfe deinen Status beim Parken. Die Simulation verfolgt 11 Stunden Lenkzeit, ein 14-Stunden-Schichtfenster, eine Pause nach acht kumulierten Fahrstunden und einen wählbaren 60/7- oder 70/8-Dienstzyklus. Dies sind HaulTools-Spielsysteme.

Im unterstützten Einzelspielermodus kann Sleep Anywhere im Stand Zeit vorspulen; die Standardruhe in der Schlafkabine beträgt 600 Spielminuten. Fast Break kann 30 Spielminuten vorspulen. Warte nach Animation oder Überblendung auf die Bestätigung. In Convoy ändern diese Aktionen nur den Dienststatus; normale Spielzeit muss vergehen, die gemeinsame Uhr wird nicht vorgespult.

DOT-Prüfungen und Aufzeichnungen

Ein Halt an einer nativen Wiegestation kann bei aktivierten Zufallsprüfungen eine Fahrtenbuch-, Inspektions- oder kombinierte HaulTools-Prüfung auslösen. Beachte Befunde, nötige Ruhe/Wartung und Fahrverbote vor der Weiterfahrt. Eine Zahlung erledigt keine offene Inspektion oder Reparatur. Nutze bei Bedarf Export CSV. RESET HOS und CLEAR LOGBOOK sind unterschiedliche Aktionen; das Löschen des Verlaufs erneuert keine Ersttagsausnahme.

1. Öffne Dispatch & CB > Audio & voice und wähle Ein-/Ausgabegeräte. Prüfe die Mikrofonberechtigung und den Aufnahmepegel in Windows.
2. Schalte den CB-Funk ein. Neue Standardwerte sind 10 % Sprach- und 30 % Rausch-/Filterlautstärke; sie sind getrennt einstellbar. Passe Funkhäufigkeit, KI-Fahrer und Gespräche an.
3. Halte die Sprechtaste, sprich einen vollständigen Satz, lasse los und warte auf die Antwort. Nutze angezeigte Antworttasten oder Alt+1/2/3, wenn Antworten angeboten werden.

Die mitgelieferten Sprachbefehle und das Format eigener Phrasen sind Englisch. Die spanische/deutsche Anleitung ergänzt keine entsprechende Spracherkennung oder Aufnahmen. Eigene Phrasen stehen in CB_SpeechPhrases.txt der aktiven Konfiguration. Behalte Befehlskennungen und Format bei und starte ATS nach Änderungen neu. Der CB-Funk ist simuliert/voraufgezeichnet, kein Sprachchat mit anderen Convoy-Spielern.

Unter Dispatch & CB findest du Spieler-Auftragsangebote und das separate Dispositionsfenster. Die gewöhnliche Spieler-Auftragsdisposition ist in den gelieferten Standardwerten ausgeschaltet; ausdrückliche Mehrstopp-Anfragen haben einen eigenen Ablauf. Frage im Stand an und warte die Planung ab. Geeignete Depots, Straßenverbindungen, Ladekapazität und Fähigkeiten bleiben nötig; eine Anfrage garantiert kein Angebot.

Doppelgespanne sind nur geeignet, wenn jeder beladene Aufbau die Bedingungen erfüllt; leere Dollies zählen nicht. Gespeicherte Mehrstopp-Aufträge bleiben abschließbar. Neue Pläne verwenden standardmäßig 3–6 Lieferstopps und höchstens 300 Meilen gesamte Lieferstrecke; die Anfahrt zur Abholung zählt separat.

1. Nimm das Angebot an und hole die Ladung ab. Prüfe vor der Abfahrt den aktuellen Stopp auf der HaulTools-Karte und das GPS-Ziel.
2. Parke beim Empfänger innerhalb von 650 ft (198,12 m) um den erkannten Liefer-/Firmenpunkt auf der passenden Höhe. Lass den Auflieger angekuppelt, ziehe die Feststellbremse an und bleibe zwei Sekunden stehen.
3. Wähle UNLOAD STOP und bleibe während des Zehn-Sekunden-Countdowns stehen. Warte auf Ladungs-/Zahlungsbestätigung und das nächste GPS-Ziel. Zwischenstopps zahlen standardmäßig 1.500 $; die letzte Lieferung nutzt die normale ATS-Auftragsabrechnung.
4. Nutze beim letzten Empfänger den Entlade-/Abschlussablauf der Karte und prüfe den Abschluss. Die native Auftragsanzeige muss nicht alle Zwischenstopps auflisten.

HaulTools erweitert erkannte reine Tankauslöser auf einen horizontalen Radius von 150 ft / 45,72 m. Mittelpunkt ist der Stationsauslöser, nicht die gehende Figur. Innerhalb dieses Radius kannst du eine andere Tankspur nutzen, wenn die normalen ATS-Bedingungen erfüllt sind. Halte an, schalte bei Bedarf den Motor aus und nutze die native Tankaktion gemäß HaulTools-Hinweisen.

• Die native Höhenbegrenzung bleibt bestehen. Eine Brücke über der Station ist kein Tankpunkt. Garagen, Lieferstellen, Maut sowie gemischte oder nicht unterstützte Auslöser behalten ihre normale Reichweite.
• ATS steuert weiterhin Menge, Preis und Tankvorgang. Fueling prompts steuert nur die Hinweise; der Schalter verändert den Radius nicht.
• Fuel-Card-Anmeldung, Stufen, Ersparnisse und Wochenrechnungen werden separat verwaltet. Prüfe das Konto und bezahle Rechnungen auf der Fuel-Card-/Finanzseite. Eine Meldung bezahlt keine Rechnung.

[Simulation]
FuelRadiusFeet=150

Fleet & Hiring bündelt Unternehmensübersicht, Bewerber, Stellenanzeigen, Driver / truck, Dienstpläne und Compliance. Stellen können Hotshot, Local oder OTR betreffen. Prüfe Bewerber, Hintergrund/MVR und erforderliche Tests. Wähle ein eigenes Terminal und speichere es vor Angebot, Schulung oder Einstellung. Garagenplätze und Banktransaktionen werden erneut geprüft.

• Wähle unter Driver / truck Mitarbeiter und eigenen Lkw getrennt aus. Prüfe aktuelle Zuordnung, Verfügbarkeit und Garage.
• Blättere bei großen Flotten mit PREVIOUS/NEXT DRIVERS und PREVIOUS/NEXT TRUCKS. Garagenlisten lassen sich mit dem Mausrad durchlaufen.
• MOVE DRIVER und MOVE TRUCK verlegen nur das gewählte Objekt. ASSIGN SELECTED PAIR weist einem unzugeordneten KI-Fahrer einen freien Lkw zu und kann beide bei Bedarf zusammenführen. Prüfe die Rückmeldung; der aktive Spieler-Lkw ist geschützt.

Zuordnungen werden aus dem nativen ATS-Zustand zurückgelesen; Flottendaten gehören zum aktuellen ATS-Profil. Warte nach einem Profilwechsel auf dessen Fahrerliste. „Pending transaction“ bezeichnet einen noch offenen Vorgang: Wiederhole Käufe oder Einstellungen erst nach geklärtem Ergebnis. MVR-Verlauf und Compliance-Befunde sind simulierte Spieldaten auf Basis der nativen ATS-Fahreridentität.

Öffne Fleet & Hiring > Schedules. Next request springt zu einer offenen Anfrage samt richtigem Fahrer und Kalenderzeitraum. Prüfe sie und wähle Approve request, um den freien Tag zu genehmigen. Clear time off lehnt den gewählten Eintrag ab bzw. löscht ihn. Eine Benachrichtigung genehmigt keine Freistellung.

Gespeicherte Arbeitsmuster und genehmigte freie Tage bestimmen die HaulTools-Dispositionsverfügbarkeit. Anfragen, Entscheidungen und nächste Anfragetermine bleiben pro Profil über Updates und Neustarts erhalten. Große Zeitsprünge erzeugen neue Anfragen mit Vorlauf ab dem aktuellen Tag statt rückdatierter Anfragen.

HaulTools reiht Auswahl und Ergebnisse von Drogen-/Alkoholtests, Unfälle, fällige Löhne und Freistellungsanfragen ein. Jede Meldung erhält zehn Sekunden sichtbare Spielzeit. F9, Pause, Fokusverlust und Kabinenübergänge blenden sie aus und pausieren die Lesezeit. Ungelesene Hinweise bleiben nach Neustarts erhalten; danach erscheint wieder die aktuelle Gehanweisung.

• Prüfe unter Fleet & Hiring > Compliance den betroffenen Mitarbeiter, Teststatus, Fristen und SAP-/Nachtestanforderungen. Veranlasse die erforderliche Aktion und prüfe ihr Ergebnis; der Hinweis erledigt sie nicht.
• Prüfe nach einem Unfall Compliance und Wartung, bevor du weitere HaulTools-Arbeit zuweist. Sicherheit, Dienstplan und Wartungsstatus können die Disposition blockieren.
• Lohnerinnerungen erscheinen bei Fälligkeit höchstens einmal pro Spieltag, mit nur einer ungelesenen Erinnerung. Lohnzahlungen und Genehmigungen bleiben manuelle Aktionen. Für Flottenereignisse muss die Flottensimulation aktiv sein.

Die HaulTools-Flottendisposition weist geeignete, einsatzbereite Mitarbeiter mit geplantem Arbeitstag zu. Freie Tage und Heimzeiten pausieren deren HaulTools-Kilometer, Umsätze und Lohnansprüche. Das ist von den CB-Angeboten und Mehrstopp-Routen des Spielers getrennt.

Bank & Finances zeigt Löhne und Betriebskonten. PAY PAYROLL begleicht aufgelaufene Löhne über die native ATS-Bank. Kraftstoffrechnungen, Versicherung und Service haben eigene Zahlungsabläufe. Prüfe den Betrag und warte vor Wiederholungen auf Bestätigung. Angezeigte Betriebseinnahmen/Gewinne sind Buchungswerte; nicht jeder Eintrag bedeutet eine neue ATS-Bargutschrift.

• Prüfe unter Truck Services Diagnose, Zustand und vorbeugende Wartung des Spieler-Lkw. Das Standard-PM-Intervall beträgt 15.000 erfasste Meilen.
• Prüfe angezeigte Reparaturen, Kosten und Bankrückmeldung. Eine reine Reparatur setzt die vorbeugende Wartung nicht zurück. Native Werkstattreparaturen können passende Einträge löschen, sobald ATS den Schadenszustand bestätigt.
• Nutze die Flottenwartung für Mitarbeiterfahrzeuge. Unfallschäden, Verschleiß, Zufallsreparaturen und überfälliger Service beeinflussen den Einsatzstatus. Behebe den tatsächlichen Fehler, bevor ein eingeschränkter Fahrer wieder disponiert wird.

Telemetrieanzeigen beschreiben den gemeldeten Fahrzeugzustand. Eine Warnleuchte allein ist kein künstlicher HaulTools-Defekt, und kleine Schäden bedeuten nicht automatisch ein Fahrverbot. Beachte sowohl die Serviceseite als auch ausdrückliche DOT-Befunde.

Beende laufendes Kuppeln oder eine Rundgangkontrolle vor dem Abschalten. Deaktivieren löscht keine Schulden, Zahlungen oder Fristen. Beim Einschalten werden übersprungene Tagesereignisse nicht nachgeholt; bestehende Verpflichtungen folgen weiter der ATS-Zeit. Normale ATS-KI-Fahrer arbeiten auch bei deaktivierter HaulTools-Flottensimulation weiter.

Profile enthält Identitätsangaben; der Hauptschalter liegt auf Simulation und ist nicht auf Profile dupliziert. Display verändert HaulTools-Layout/Deckkraft und Monitorwahl, nicht den tatsächlichen ATS-Videomodus. Headlamp steuert Helligkeit, Kegel, Ausrichtung und Rand. Hotkeys verwaltet unterstützte Tastatur-/Controllerbelegungen; Lenkräder und Buttonboxen bleiben bei der normalen ATS-Steuerung.

1. Beende ATS. Sichere dein ATS-Profil und den vollständigen Ordner %LOCALAPPDATA%\HaulTools gemeinsam. Berücksichtige die passenden lokalen bzw. Steam-Spielstände.
2. Installiere die neue passende DLL und SCS sowie mitgelieferte aktualisierte Laufzeit-/Audiodateien. Reine Updates verwenden den vorhandenen Laufzeitordner. Ersetze persönliche aktive Einstellungen nicht durch Release-Standards.
3. Lass die SCS im richtigen Profil aktiv, starte ATS und prüfe F9, Audio, Flotte und Inspektionsdaten. Bewahre die Sicherung auf, bis das Update bestätigt ist.

• Verwende HaulTools passend zu deiner tatsächlichen ATS-Programmdatei. Die öffentliche Versionsnummer genügt für native Integrationen nicht; nicht unterstützte Builds können F9 oder einzelne native Funktionen sperren.
• In Convoy spulen Schlaf-/Pausenaktionen die gemeinsame Uhr nicht vor. Native Auftragsänderungen einschließlich Mehrstopp-Erstellung bleiben deaktiviert. Beim Beitritt, Laden oder Sitzungswechsel können Dienste warten.
• Jeder Nutzer benötigt passende lokale Plugin-/UI-Dateien. Beachte die Mod-Regeln des Servers. CB ist kein Multiplayer-Sprachchat; Firmen- und Fahrtenbuchdaten sind lokal statt eine gemeinsame Unternehmensdatenbank.
• Das Verwerfen des ATS-Sitzungsfortschritts setzt separate HaulTools-Dateien nicht automatisch zurück. Behalte bzw. restauriere beide Sicherungen zusammen. Prüfe deine konkrete Spiel-/Server-/Mod-Kombination; diese Anleitung bestätigt nicht jede denkbare Kombination.

Was der Support benötigt

Sichere vor dem ATS-Neustart HaulTools.log sowie game.log.txt aus dem ATS-Benutzerordner, einen Screenshot, beide Versionsangaben und die Schritte zur Reproduktion. Nenne VR, Convoy, Mod-Lkw/-Auflieger oder umgeleitete Ordner. Veröffentliche keine Lizenzdateien, Schlüssel oder Tokens. Entwickler: TheBabyGoat; Discord: the.baby.goat.

Die aufgeräumten HaulTools-Quellen enthalten Startskripte in scripts/ und Versionshinweise in docs/releases/. Entpacke in einen neuen Ordner und öffne HaulTools.sln. Benötigt werden Windows und Visual Studio 2022 mit Desktop development with C++. Ein vollständiges Release benötigt außerdem das gesamte CB-Audiopaket oder verifizierte Originalteile.

Für einen Kundeninstaller als einzelne Datei lege das separate Installer-Baukastenpaket neben die Solution. BUILD_INSTALLER.bat baut/verpackt ein vollständiges Release; PACKAGE_INSTALLER_FROM_DIST.bat verpackt ein bereits vollständiges dist. Diese Skripte gehören zum Installer-Kit und sind nicht Bestandteil der HaulTools-Aufräumversion. Teste das gebaute Release vor der Weitergabe in ATS.

Umfang der Anleitung

Erstellt anhand der aufgeräumten HaulTools-Quellen, aktuellen Konfiguration, UI-Anbindungen, Versionshinweise und Installer 1.0.1. Beschrieben wird dieser Build, keine ungeprüften späteren Updates. Screenshots dienen als Referenz; Spieltexte, Einstellungen, Hardware und Fahrzeuge können abweichen. Die HTML-Übersetzungen gelten nur für dieses Dokument.